logo

АЛЕКСЕЙ ЖИВОВ: Про отечественные дороги и города

АЛЕКСЕЙ ЖИВОВ: Про отечественные дороги и города





2000 км отечественных дорог удалось преодолеть за рождественские праздники. Московская, Тверская, Ярославская, Вологодская области позади. Часть дорог - дороги федерального значения, вторая часть - дороги регионального значения.

Есть несколько замечаний и наблюдений.

В Московской области дороги в массе своей ровные и благоустроенные. Но все с давно недостаточной пропускной способностью. Особенно это касается трассы Москва-Дмитров, Ярославль-Москва. Отчасти Вологда-Ярославль.

На всех этих участках уже позавчера должны были быть построены полноценные магистральные дороги с двумя рядами в каждую сторону и разделительным барьером.

Что касается дорог регионального значения, то они плохие. Неровное или вовсе разбитое дорожное покрытие. Плохо обустроенная обочина и тд. Причем это касается как Тверской области, так и Вологодской.

От Великого Устюга до Вологды я насчитал на обратном пути порядка 45 ударов подвески до отбоя. От Вологды до Москвы не более 10.

В одном месте трасса на Архангельск в районе Тотьмы вообще стоит без асфальтового покрытия. Участок метров в 50-100 полностью разрушен. В других отремонтированные участки резко сменяются разбитой дорогой.

Особенно весело на этом фоне выглядят знаки "неровная дорога" "15 км". Типа ремонтировать не будем, но вот предупрежден, значит вооружен.

На Юг дороги в последние годы стали заметно лучше, но все тут же стали платными. На Север нет пока ни платных хороших дорог, ни бесплатных.

Во многих городах дороги также находятся в плохом состоянии, или как в Вологде их не очищают ото льда, в результате дорога превращается в лунный ландшафт.

Совсем не проездных дорог я не встретил. Последний раз такая мне попадалась на соседней трассе в Мышкин. Там приходилось объезжать дорогу по обочине. Ехать можно, но риск потерять колесо или элемент подвески, или попасть в аварию из-за плохой или недостаточной инфраструктуры сохраняется.

Отдельная история - это проклятый мост через железную дорогу в Ярославле, он как будто умышлено превращен в полосу сложных препятствий.

Теперь о дорожном питании. Здесь чем дальше на Север, тем хуже. На заправках Вам конечно предложат набор булочек и хотдогов, но в любой подорожный или незначительно отстоящий город заезжать за питанием бессмысленно. Дай бог, если попадется столовая общепита с едой сомнительного качества. Ничего вроде семейных ресторанов с русской кухней, каких-то уютных туристических уголков или чего-то такого по дороге не попалось.

При этом за 2000 км ни разу не остановили сотрудники ГИБДД, не попалось ни одной серьезной аварии, не встретился ни один неадекватный водитель. Все едут нормально. Правила соблюдают. Друг другу уступают.

Теперь что касается городов.

Путь на Север - это путь прямиком в русскую историю. Каждый город Северо-Запада и Севера - это страница русской истории. Каждый город - жемчужина. До 1918 года, весь русский Север был очень зажиточным, густонаселенным и благоустроенным. Теперь все чаще встречается мерзость запустения. Особенно это касается сел и деревень. Городов в меньшей степени.

Та же Вологда скорее понравилась визуально. Хороший большой живой город, местами весьма уютный и ухоженный. Чего не скажешь о городах Тверской области. Тут все плохо, грустно, суицидно. Везде лишь остатки былой дореволюционной роскоши этих мест. Только остовы былого величия.

В Устюге тоже местность контрастная. В одних местах уютно и свежо, в других грустно и страшно. И очень сильно бросается в глаза во всех городах совершеннейшая нелепость, бездарность, бездумность советской депрессивной жилой застройки. Все эти старые 5-9 этажные дома и новые 12-25 этажные монстры ужасны внутри и снаружи. На фоне широчайших просторов этих мест квартальная безликая высотная застройка выглядит неким коллективным безумием. Когда тебе подают тушеную говядину высшего сорта, а ты бежишь уминать Дошерак со вкусом курицы.

Еще безумней все это от того, что мечта почти каждого жителя такого дома/города - иметь дачу/загородный дом. И у многих они есть. И люди зачем-то живут на два дома. Складывают себя на время работы в человекохранилища, а немногое свободное время проводят в своих "резиденциях". Это безумие. Пора отказаться от этих больных ущербных советских стереотипов, и жить в собственных домах, в малоэтажных уютных благоустроенных городах. Пора прекратить репродуцировать советский строительный рак.

Второй момент - это некое неуловимое общее настроение людей, живущих в частных домах в черте городов. Мне удалось побывать в разных таких домах. Многие внутри очень уютные, обустроенные, просторные. Так и должно быть. Но почти повсеместно совершенно игнорируется даже минимальная работа с фасадом. Даже самых простейшие элементы декора и единообразности отсутствуют начисто. Такая жилая застройка не передает никакого духа, не выражает никакого характера, ничего не может рассказать о самой себе. Все безлично, заперто, зарешечено, зазаборено. Как будто за пределами дома/забора эдакий безвоздушный Марс.

Так не везде. Например Переславль-Залесский за последние 7-10 лет в этом отношении просто расцвел. Стал освещенным, благоустроенным, много новых красивых домов и гостиниц. Многие объекты подсвечены. Хочется повесить большой билборд на всю Россию "Будь как Переславль".

И самое главное, все перечисленное нельзя сделать только сверху по приказу из-под палки. Многие такие изменения доступны снизу, через общину, городской совет, гражданское общество, и тд. Никто не подарит людям хорошую уютную среду для жизни сделанную в их интересах, если они сами для себя не сформулируют ее, и не будут настоятельно и продолжительно требовать всеми доступными способами.

использованы материалы: https://www.facebook.com/alexey.zhivov.5/posts/1234353660030302

опубликовано: 11.01.2018, 09:59, просмотров: 673

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Комментарии проходят модерацию системой Cackle, подозрительные проверяются в ручном режиме, поэтому нет необходимости дублировать написанное, система Вас в таком случае заблокирует. Если Ваш комментарий не прошёл просто дождитесь его модерации, но он может быть удалён администраторами без объяснения причин.

Меню

Реквизиты для помощи


Номер карты ОД "Новороссия"

Карта Сбербанка: 4276 3800 1470 8015

Яндекс кошелек: 410013189081232

Киви кошелек: +79033637016

PayPal кошелек: leha40@me.com

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

» » АЛЕКСЕЙ ЖИВОВ: Про отечественные дороги и города